Λεπτομέρειες:
|
Όνομα Προϊόντος: | Αυτόματες ξηρές σπείρες ανάφλεξης | Υλικό: | PBT/λουστραρισμένο με λάκκα καλώδιο |
---|---|---|---|
Χρώμα: | μαύρος | Τύπος: | Τεράστια δύναμη, συμπαγής δομή, σταθερή απόδοση |
Περιβάλλον εργασίας: | -20℃~120℃ | Τύπος μηχανών: | TU5JP4 |
Υψηλό φως: | Αυτόματη σπείρα ανάφλεξης,Σπείρα ανάφλεξης υψηλής επίδοσης |
Ξηρά σπείρα Peugeot 597056/96213086, Citroen 597056/9621308680, SAGEM 2526087 ανάφλεξης αυτοκινήτων
1. Προδιαγραφές:
Στοιχείο |
Τεχνική παράμετρος |
Στατικές τιμές πριν από τη δοκιμή θερμικού κλονισμού
|
|
Αρχική αντίσταση (Ω) |
0.5±20% |
Αρχικό inductivity (mH) |
/ |
Δευτεροβάθμια αντίσταση (kΩ) |
15±10% |
Δευτεροβάθμιο inductivity (η) |
/ |
Υψηλή τάση πριν από τη δοκιμή θερμικού κλονισμού
|
|
Δευτεροβάθμια τάση (kV) 1MΩ |
>30 |
Δευτεροβάθμια τάση (kV) 1MΩ 50pF |
>25 |
«30kV» - δοκιμή πριν από τη δοκιμή θερμικού κλονισμού
|
|
30kV πάνω από 3 λ. (ανοικτό φορτίο) |
ΕΝΤΆΞΕΙ |
Δοκιμή θερμικού κλονισμού
|
|
50 Zyklen (40min -20℃ 20min +120℃) |
ΕΝΤΆΞΕΙ |
Στατικές τιμές μετά από τη δοκιμή θερμικού κλονισμού
|
|
Αρχική αντίσταση (Ω) |
0.5±20% |
Αρχικό inductivity (mH) |
/ |
Δευτεροβάθμια αντίσταση (kΩ) |
15±10% |
Δευτεροβάθμιο inductivity (η) |
/ |
Υψηλή τάση μετά από τη δοκιμή θερμικού κλονισμού
|
|
Δευτεροβάθμια τάση (kV) 1MΩ |
>30 |
Δευτεροβάθμια τάση (kV) 1MΩ 50pF |
>25 |
«30kV» - δοκιμή πριν από τη δοκιμή θερμικού κλονισμού
|
|
30kV πάνω από 3 λ. (ανοικτό φορτίο) |
ΕΝΤΆΞΕΙ |
2. Περιγραφή:
3. Εφαρμογές:
Εφαρμόσιμο εμπορικό σήμα |
Εφαρμόσιμο αυτοκίνητο |
COem |
PEUGEOT |
307 1.6L (2004~now) 206 1.6L (το Δεκέμβριο του 2012 ~2009) 207 1.6L (2009~now) 308 1.6L (τον Ιανουάριο του 2010 ~now) 408 1.6L (τον Ιανουάριο του 2010 ~now) |
597056 96213086 5970.56 |
Citroen |
Elysee 1.6L (τον Ιούνιο του 2001 ~now) C2 1.6L (τον Οκτώβριο του 2006 ~now) Πικάσο 1.6L (τον Ιανουάριο του 2007 ~now) Jaquar 1.6L (2008~now) |
597056 9621308680 |
SAGEM |
|
2526087 |
ALEO |
|
245086 |
BERU |
|
2S241 |
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Miss. Vicky
Τηλ.:: 13813093853
Φαξ: 86-025-56612198